Tilta Hydra Motorized Slider Pro Kit

Motorizirani slider Tilta Hydra HDA-T04-A Pro Kit potpun je sklop za snimanje iz vozila u vožnji — slider s 1,8 metara duljine hoda i amortizirajuća ruka nosivosti 30 kg u jednom paketu. Na vozilo se pričvršćuje preko prednje vučne ušice, vučne kuke ili 50-milimetarskih cijevi Speed Rail s vakuumskim čašicama, a kamerska glava dolazi na prihvat Mitchell, pa pristaju Ronin 2, Movi XL i ARRI SRH-3. Upravlja se kabelom ili bežično iz kabine, uključujući programirane krajnje točke A i B. Napajaju ga četiri baterije V-Mount, radi od −30 do 80 °C i putuje u tri kofera.

Tilta Hydra Motorized Slider Pro Kit (HDA-T04-A) potpun je sklop za snimanje iz vozila u vožnji: motorizirani slider s 1,8 m duljine hoda i amortizirajuća ruka nosivosti 30 kg. Na vozilo se pričvršćuje preko prednje vučne ušice, vučne kuke ili 50-milimetarskih cijevi Speed Rail s vakuumskim čašicama, kamerska glava dolazi na prihvat Mitchell, a cijeli sklop putuje u tri kofera.

Tri načina pričvršćenja, duljina hoda 1,8 metra

Sklop se na vozilo pričvršćuje na tri načina: sprijeda preko adaptera za prednju vučnu ušicu, na krov preko 50-milimetarskih cijevi Speed Rail s vakuumskim čašicama, ili straga preko adaptera za vučnu kuku. Duljina hoda iznosi 1,8 m (5,9 ft), što prema proizvođaču pokriva većinu kutova uobičajenih u automobilskoj kinematografiji — od pogleda tik iznad kolnika do pogleda odozgo preko krova.

Cijeli hod u četiri sekunde

Slider prijeđe cijeli hod od najviše do najniže točke u četiri sekunde; proizvođač navodi brzinu spuštanja od 0,45 m/s. Brzina i prigušenje postavljaju se na upravljačkom modulu, pa se isti pokret može ponoviti kadar za kadrom.

Upravljačka ručka i točke A/B

U isporuci su upravljačka ručka i upravljački modul. Sliderom se upravlja kabelom ili bežično iz unutrašnjosti vozila — postavite brzinu, prigušenje i dvije krajnje točke A i B, između kojih zatim sam vozi u zadanim vremenskim razmacima, bez zahvata rukovatelja. Sustav je pripremljen za buduće nadogradnje firmvera.

Četiri baterije V-Mount za cijeli dan

Cijeli sustav napajaju četiri baterije V-Mount od 14,8 V — bez napajanja iz vozila i bez agregata. S četiri baterije od 270 Wh (18 600 mAh) prema proizvođaču izdrži uobičajen snimateljski dan bez zamjene; stvarna autonomija ovisi o opterećenju, temperaturi i učestalosti vožnji.

Prihvat Mitchell: pristaje većini daljinski upravljanih glava

Kamerska glava pričvršćuje se preko prihvata Mitchell, standarda na kojem počiva većina daljinski upravljanih glava. Tilta navodi Movi XL, Maximus 7, Flight Head, DJI Ronin 2, Shoot Over F1, ARRI SRH-3 i Scorpio Stabilized Remote Head 4 Axis te amortizere GFM i Maxi. Montažna ploča za DJI Ronin 2 dio je isporuke.

Vlačne opruge preuzete od Steadicama

Amortizirajuća ruka radi s vlačnim oprugama preuzetima iz konstrukcije Steadicama. Hod je zato linearniji i mekši nego kod ruku koje se oslanjaju samo na amortizer, a ruka nosi kameru sa stabiliziranom glavom do 30 kg. Prednapon opruga može se ugoditi prema masi sklopa.

Saćasti gumeni blokovi od EPDM-a

Kao materijal za prigušenje ruka koristi EPDM, gumu otpornu na starenje, u saćastom obliku. Visokofrekventne vibracije prigušuje jednako na hladnoći i na vrućini, pa se ponašanje ruke tijekom snimateljskog dana ne mijenja onako kako smo navikli kod obične gume.

Magnetoreološki amortizer (proizvođač ga tek priprema)

Ruka se može dopuniti automatskim magnetoreološkim amortizerom — tehnologijom preuzetom iz automobilske industrije, u kojoj modul prilagodljivog prigušenja na udarce reagira u milisekundama, pa je kadar mirniji. Proizvođač ga na stranici proizvoda navodi kao najavljen (Coming soon); nije u isporuci i prodavat ćemo ga zasebno čim ga Tilta predstavi.

Izravno na 50-milimetarski okvir vozila

Uz amortizirajuću ruku idu adapteri za 50-milimetarske cijevi Speed Rail, pa se može montirati izravno na okvir vozila ako ga vozilo ima — proizvođač navodi primjerice Can-Am Maverick X3. Time otpada cijela međukonstrukcija i sklop sjeda niže.

Rad od −30 do 80 °C

Amortizirajuća ruka i slider izrađeni su od aluminijske legure zrakoplovne kvalitete i nehrđajućeg čelika 304. Proizvođač navodi radni raspon od −30 do 80 °C (−22 do 176 °F) te otpornost na vjetar, kišu i snijeg, pa snimanje ne završava s prvom kišom.

Tri kofera koja stanu u kombi

Slider se rastavlja na tri dijela i sam teži 50 kg (110,2 lb). Cijeli sustav putuje u tri razmjerno kompaktna kofera koja stanu u uobičajeni SUV ili kombi — prikolica nije potrebna.

Sklopovi po narudžbi za izravne prijenose

Bez amortizirajuće ruke i uz dodatnu opremu slider se može montirati na krov vozila za izravne prijenose, primjerice s maratona ili biciklističkih utrka. Tilta takve sklopove izrađuje po narudžbi. Dodatna oprema za prijenosni sklop nije dio isporuke — pojedinosti zna prodajni tim proizvođača (sales@tilta.com).

Što je u koferima

Fotografije pokazuju što se u koferima doista nalazi. Potpun popis po nazivima naći ćete u odjeljku Sadržaj pakiranja.